2010年4月アーカイブ

オートマ限定免許で車～加速・追い越し２

AT車は、アクセル開度やアクセルを開く速度(電子制御ATなど)、
そのときの車速と使用しているギアなどにより、
常に最適のギアが選択されるようになっています。

自分がどのように走りたいかによってアクセルの踏み方を変えるのは
ドライバーの自然な動作といえますが、
その自然な動作によってATは最適の走り方をしてくれます。

ATに命令を下すのはドライバーのアクセルワークであり、
どのような状態のときにどのようなアクセルワークをすれば、
ATがどのような走り方をしてくれるかは、
少し慣れたドライバーなら感覚的につかんでいるでしょう。

オートマ限定免許で車～加速・追い越し５

そうしたATでは、4速あるいは3速のギアのまま加速していくことになります。
いずれにしても流入や追い越しで力強い加速を必要とするときには、
メリハリの効いたアクセル操作をすることが大切です。

そうすればドライバーが求めるギアに自動的にシフトされて走りやすくなります。
中途半端なアクセル操作では、
必要な加速が得られずかえって危険なことになるので注意してください。
最近では、マニュアル車よりもオートマ車のほうが中古自動車の買取・査定価格がかなり高いです。

必要な速度まで加速したら、
アクセルを緩めてやれば自動的にシフトアップして高いギアが選択され、
スムーズな走りをするようになります。
ドライバーがアクセルを緩めることがシフトアップせよという命令になるからです。

オートマ限定免許で車～加速・追い越し

AT車を運転するときには、
ドライバーは自分の意志をアクセルワークによって伝えます。
急ぐときには、アクセルを速く大きく踏み込めばいいし、
ゆっくり走りたいときには緩やかに少しだけ踏み込めばいいのです。

これはMT車を運転するときでも基本的には同じですが、
AT車の場合にはクラッチペダルとシフトレバーの操作が必要なく、
ドライバーがアクセルに伝える命令だけで、
AT車が自動的にギアの選択をしてくれるわけです。

アクセルを速く大きく踏み込んだ場合には、
低いギアで高いエンジン回転数まで引っ張り、
力強い走りをしますし、アクセルを緩やかに少しだけ踏み込んだ場合には、
低い回転数で早めに高いギアにシフトされ、
静かで燃費のいいスムーズな運転が可能です。

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